Con este Blog he intentado inculcar un poco el interés por disfrutar de la montaña y de toda la magia que nos ofrece la naturaleza.
Siempre hay que intentar respetar al máximo, porque así siempre estará ahí para poder disfrutar de ella. Aquí os dejo algunos consejos para poder respetar el medio ambiente:
- Recoger siempre la propia basura.
- Los mejores recuerdos se guardan en la memoria. No hace falta llevarse nada.
- Intentar utilizar los transportes públicos.
- Informarse de los valores naturales del lugar que visitamos.
- Respetar los sonidos de la naturaleza.
- Utilizar caminos señalizados.
- No encender fuego.
- Respetar las zonas de acampada.
- Cuidar de las fuentes y los ríos. No ensuciarlos.
- Evitar invadir las zonas de cría y alimentación de los animales
miércoles, 21 de diciembre de 2011
DISFRUTANDO DE LA NIEVE
Es impresionante disfrutar de la nieve, y más cuando estamos en plena naturaleza.
En este video podréis ver una serie de consejos a la hora de ir al monte con nieve
En este video podréis ver una serie de consejos a la hora de ir al monte con nieve
COMO FUNCIONA UNA BRÚJULA
La brújula es un aparato que sirve de orientación, que tiene su fundamento en la propiedad de las agujas magnéticas. Funciona por medio de una aguja imantada señala el Norte magnético, que es ligeramente cambiante para cada zona del planeta y distinto del Norte geográfico. Utiliza como medio de funcionamiento el magnetismo de la Tierra. La aguja imantada indica la dirección del campo magnético terrestre, apuntando hacia los 2 polos norte y sur.
PARTES DE LA BRÚJULA
* Base
* Anillo giratorio graduado
* Aguja magnética
* Flecha orientadora
* Punto de lectura
* Flecha de dirección de viaje
BASE
Todo el cuerpo de la brújula suele estar sostenido por una base de plástico resistente y transparente. Ahí están ancladas las demas piezas. Tiene por sí misma sus privilegios, como una a tres escalas de medición y a veces una lupa, pero, sobre todo, la flecha de dirección de viaje. Es importante que la base sea transparente para que permita ver el mapa sin dificultad aunque hay muchos tipos de brujulas que no tienen este tipo de base.
ANILLO GIRATORIO
La parte más notoria en la base es un cilindro aplastado. Sobre él hay un anillo giratorio que tiene divisiones cada determinada distancia y que completan un círculo de 360 grados, lo que convierte a esta escala en un transportador con el que se pueden medir ángulos. Las brújulas normales tienen una división mínima de 2 grados, que es suficiente para viajes de mediana distancia sin muchas correcciones. Es preferible que la brújula tenga esta división lo más pequeña posible para evitar errores adicionales. Hay brújulas con divisiónes de 5 grados que no sirven en muchos de los casos, porque dan errores de medición demasiado altos.
AGUJA MAGNÉTICA
Dentro del cilindro está la aguja magnética, inmersa en aceite para que el movimiento de inercia sea frenado lo más rápidamente pero sin entorpecer el movimiento de la aguja. La aguja es la parte más importante de toda la brújula pues aún si se rompe toda la base y el cilindro, se puede llegar a usar.
FLECHA ORIENTADORA
La flecha orientadora está también dentro del cilindro pero por debajo de la aguja magnética. Generalmente es una doble línea que representa una gran flecha, con la punta señalada claramente por tres líneas que pretenden ser movimiento continuo. A los lados de esta flecha hay líneas que son paralelas a esta flecha y que son auxiliares.
PUNTO DE LECTURA
En la parte superior del cilindro, sobre la numeración de las divisiones mínimas del transportador, existe un punto, normalmente de color blanco. Ahí se realizará cualquier lectura que se haga con la brújula.
FLECHA DE DIRECCIÓN DE VIAJE
Es una línea que atraviesa la mayor parte de la base y termina con una flecha. A sus lados también hay líneas auxiliares, pero diferentes de la flecha orientadora.
COMO UTILIZAR BRUJULA EN UN MAPA
Colocar la brújula sobre el mapa, con el lateral de su placa base a lo largo del rumbo deseado.
Hacer girar la cápsula hasta que la 'N' del limbo señale el norte magnético en el mapa.
Manteniendo la brújula horizontalmente delante nuestro, girar el cuerpo hasta que el extremo rojo de la aguja se encuentre exactamente sobre la parte roja de la flecha del Norte. La flecha de la placa base ahora estará señalando la dirección a seguir. Escogeremos un punto de referencia en esa dirección e iremos hacia él, repitiendo el proceso hasta llegar a destino.
Cuando usemos una brújula con espejo, la mantendremos delante nuestro como en el dibujo. La colocaremos de forma que veamos la brújula reflejada en el espejo y las miras alineadas con el punto de destino sobre el terreno.
ORIENTACION SIN MAPA
Como las brújulas apuntan al norte magnético, y no al norte geográfico, los mapas topográficos llevan una corrección entre los puntos geográficos de referencia; la declinación varía de un punto a otro del planeta. Si tenemos un buen mapa, este nos indicara los grados de corrección a usar para evitar errores de medicion con la brujula.
Colócala sobre una superficie plana, la palma de la mano, o el suelo, lo que permitirá a la aguja moverse libremente. Al detenerse, la aguja buscará sola el Norte; luego giraremos lentamente el limbo graduado hasta que el Norte de éste se posesione sobre la punta imantada de la aguja. En esos momentos la aguja y el limbo estarán orientados al Norte. El ángulo del limbo cualquiera sea este, quedará en línea con la marca norte-sur de nuestra brújula. Ese es nuestro rumbo. Recuerda que primero ubicamos nuestra dirección de viaje y luego orientamos el limbo con la aguja.
No sigas el rumbo mirando continuamente tu brújula, ya que lo que harás será sumar las imprecisiones de tu movimiento. Coge un punto de referencia y una vez en él, toma una nueva lectura.
La distancia es la situación de un punto dado con referencia a un punto conocido. Si puedes ver el sitio donde quieres llegar: mide el rumbo con la brújula y entonces síguelo. Si no ves el sitio, pero tienes un mapa: determina tu posición en el mapa, pon la brújula en tu posición, y toma el rumbo hacia tu destino
La brújula es un aparato que sirve de orientación, que tiene su fundamento en la propiedad de las agujas magnéticas. Funciona por medio de una aguja imantada señala el Norte magnético, que es ligeramente cambiante para cada zona del planeta y distinto del Norte geográfico. Utiliza como medio de funcionamiento el magnetismo de la Tierra. La aguja imantada indica la dirección del campo magnético terrestre, apuntando hacia los 2 polos norte y sur.
PARTES DE LA BRÚJULA
* Base
* Anillo giratorio graduado
* Aguja magnética
* Flecha orientadora
* Punto de lectura
* Flecha de dirección de viaje
BASE
Todo el cuerpo de la brújula suele estar sostenido por una base de plástico resistente y transparente. Ahí están ancladas las demas piezas. Tiene por sí misma sus privilegios, como una a tres escalas de medición y a veces una lupa, pero, sobre todo, la flecha de dirección de viaje. Es importante que la base sea transparente para que permita ver el mapa sin dificultad aunque hay muchos tipos de brujulas que no tienen este tipo de base.
ANILLO GIRATORIO
La parte más notoria en la base es un cilindro aplastado. Sobre él hay un anillo giratorio que tiene divisiones cada determinada distancia y que completan un círculo de 360 grados, lo que convierte a esta escala en un transportador con el que se pueden medir ángulos. Las brújulas normales tienen una división mínima de 2 grados, que es suficiente para viajes de mediana distancia sin muchas correcciones. Es preferible que la brújula tenga esta división lo más pequeña posible para evitar errores adicionales. Hay brújulas con divisiónes de 5 grados que no sirven en muchos de los casos, porque dan errores de medición demasiado altos.
AGUJA MAGNÉTICA
Dentro del cilindro está la aguja magnética, inmersa en aceite para que el movimiento de inercia sea frenado lo más rápidamente pero sin entorpecer el movimiento de la aguja. La aguja es la parte más importante de toda la brújula pues aún si se rompe toda la base y el cilindro, se puede llegar a usar.
FLECHA ORIENTADORA
La flecha orientadora está también dentro del cilindro pero por debajo de la aguja magnética. Generalmente es una doble línea que representa una gran flecha, con la punta señalada claramente por tres líneas que pretenden ser movimiento continuo. A los lados de esta flecha hay líneas que son paralelas a esta flecha y que son auxiliares.
PUNTO DE LECTURA
En la parte superior del cilindro, sobre la numeración de las divisiones mínimas del transportador, existe un punto, normalmente de color blanco. Ahí se realizará cualquier lectura que se haga con la brújula.
FLECHA DE DIRECCIÓN DE VIAJE
Es una línea que atraviesa la mayor parte de la base y termina con una flecha. A sus lados también hay líneas auxiliares, pero diferentes de la flecha orientadora.
COMO UTILIZAR BRUJULA EN UN MAPA
Colocar la brújula sobre el mapa, con el lateral de su placa base a lo largo del rumbo deseado.
Hacer girar la cápsula hasta que la 'N' del limbo señale el norte magnético en el mapa.
Manteniendo la brújula horizontalmente delante nuestro, girar el cuerpo hasta que el extremo rojo de la aguja se encuentre exactamente sobre la parte roja de la flecha del Norte. La flecha de la placa base ahora estará señalando la dirección a seguir. Escogeremos un punto de referencia en esa dirección e iremos hacia él, repitiendo el proceso hasta llegar a destino.
Cuando usemos una brújula con espejo, la mantendremos delante nuestro como en el dibujo. La colocaremos de forma que veamos la brújula reflejada en el espejo y las miras alineadas con el punto de destino sobre el terreno.
ORIENTACION SIN MAPA
Como las brújulas apuntan al norte magnético, y no al norte geográfico, los mapas topográficos llevan una corrección entre los puntos geográficos de referencia; la declinación varía de un punto a otro del planeta. Si tenemos un buen mapa, este nos indicara los grados de corrección a usar para evitar errores de medicion con la brujula.
Colócala sobre una superficie plana, la palma de la mano, o el suelo, lo que permitirá a la aguja moverse libremente. Al detenerse, la aguja buscará sola el Norte; luego giraremos lentamente el limbo graduado hasta que el Norte de éste se posesione sobre la punta imantada de la aguja. En esos momentos la aguja y el limbo estarán orientados al Norte. El ángulo del limbo cualquiera sea este, quedará en línea con la marca norte-sur de nuestra brújula. Ese es nuestro rumbo. Recuerda que primero ubicamos nuestra dirección de viaje y luego orientamos el limbo con la aguja.
No sigas el rumbo mirando continuamente tu brújula, ya que lo que harás será sumar las imprecisiones de tu movimiento. Coge un punto de referencia y una vez en él, toma una nueva lectura.
La distancia es la situación de un punto dado con referencia a un punto conocido. Si puedes ver el sitio donde quieres llegar: mide el rumbo con la brújula y entonces síguelo. Si no ves el sitio, pero tienes un mapa: determina tu posición en el mapa, pon la brújula en tu posición, y toma el rumbo hacia tu destino
Como correr con frío. Ya no hay excusas
5 TRUCOS PARA CORRER CON FRIO...ya no hay excusas!!!
Ahora que parece que ya va en serio que por fín vamos a sacar la "Pelliza", no quiero que tengas excusa a salir a correr por el frío, yo si tengo debido a mi fascitis pero tú, tú que haces ahí mirando, ponte las zapas y a correr.
1. Entrégate a la bebida. Eso sí, mejor que sea agua... Es habitual que con el frío tengas menos sed, pero te vas a deshidratar también, incluso aunque no sudes.Parece banal pero es importante que bebas también mucho en invierno.
2. Humedad fuera lo antes posible. Si acabas tus carreras en casa es perfecto. Cámbiate de ropa lo antes posible. Si no te puedes duchar o cambiar, al menos ponte un par de calcetines secos, una camiseta y ropa interior.
3. Mejor fresquito que sudando. Si nada más empezar a correr tienes un poco de frío es buena señal, así cuando tu cuerpo alcance la temperatura estable de carrera no sudarás en exceso.
4. Divide y vencerás. Si tienes pensado hacer una hora de carrera y el tiempo no acompaña, divide y haz media hora sólo, dejando la otra media para hacer pesas, usar un cicloentrenador o seguir un vídeo de ejercicio en casa.
5. La triple ventaja. Cuando haga frío de verdad, lleva tres capas, una primera pegada al cuerpo de material absorbente (nunca algodón) como el polipropileno, Thermax, Cool Max, Dri Fit, etc., una segunda que puede ir algo más suelta, de poliéster o forro polar muy fino, y una tercera que detenga el viento y permita salir a la humedad. Los chalecos son una de las mejores alternativas para estar tercera capa, salvo que haga tanto frío que tengas que llevar una chaqueta.
Ahora que parece que ya va en serio que por fín vamos a sacar la "Pelliza", no quiero que tengas excusa a salir a correr por el frío, yo si tengo debido a mi fascitis pero tú, tú que haces ahí mirando, ponte las zapas y a correr.
1. Entrégate a la bebida. Eso sí, mejor que sea agua... Es habitual que con el frío tengas menos sed, pero te vas a deshidratar también, incluso aunque no sudes.Parece banal pero es importante que bebas también mucho en invierno.
2. Humedad fuera lo antes posible. Si acabas tus carreras en casa es perfecto. Cámbiate de ropa lo antes posible. Si no te puedes duchar o cambiar, al menos ponte un par de calcetines secos, una camiseta y ropa interior.
3. Mejor fresquito que sudando. Si nada más empezar a correr tienes un poco de frío es buena señal, así cuando tu cuerpo alcance la temperatura estable de carrera no sudarás en exceso.
4. Divide y vencerás. Si tienes pensado hacer una hora de carrera y el tiempo no acompaña, divide y haz media hora sólo, dejando la otra media para hacer pesas, usar un cicloentrenador o seguir un vídeo de ejercicio en casa.
5. La triple ventaja. Cuando haga frío de verdad, lleva tres capas, una primera pegada al cuerpo de material absorbente (nunca algodón) como el polipropileno, Thermax, Cool Max, Dri Fit, etc., una segunda que puede ir algo más suelta, de poliéster o forro polar muy fino, y una tercera que detenga el viento y permita salir a la humedad. Los chalecos son una de las mejores alternativas para estar tercera capa, salvo que haga tanto frío que tengas que llevar una chaqueta.
martes, 13 de diciembre de 2011
A relajarse
Otro aspecto muy importante de la naturaleza es saber escuchar y disfrutar de los sonidos que nos puede ofrecer cualquier elemento que consideraríamos insignificante.
Después de escuchar puedes decirme qué piensas.
Después de escuchar puedes decirme qué piensas.
Preparado, Listos, ¡Acción!
Aprende a disfrutar de lo que tenemos y por eso respeta como te gustaría que te respetaran
Sobre todo amistad
Como he publicado en la barra lateral, uno de los aspectos más importantes a la hora de realizar actividades en la naturaleza es la cantidad de amigos y gente que conoces, ya que cuando organizamos alguna excursión o actividad, es mucha la gente que una vez participa en ellas se siente atraída y cada vez anima a más gente a compartir este hobby.
Aquí podéis encontrar algunas imágenes que demuestran mis comentarios:
Aquí podéis encontrar algunas imágenes que demuestran mis comentarios:
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